隨著技術(shù)水平的提高和政府的支持缰兄，近幾年新能源汽車突飛猛進(jìn)的發(fā)展，電動零部件的市場需求也逐步提升邑键，這也推動了市場對絲桿傳動行業(yè)的催生上煤。應(yīng)用于汽車的轉(zhuǎn)向絲桿，剎車絲桿等零件市場需求擴(kuò)大著淆。

敏嘉在滾動行業(yè)已經(jīng)深耕20年劫狠，密切關(guān)注各行業(yè)發(fā)展，敏銳的觸覺洞察到了新能源的發(fā)展趨勢永部，正是敏嘉設(shè)備需求的突破口独泞。當(dāng)市場不明朗的時候就開始做布局，積極探索零件的加工工藝和上下游的配套苔埋。在前期做了大量的驗(yàn)證和摸索懦砂，針對客戶的概念圖，深挖細(xì)究组橄，研究每一個零件的工藝荞膘，大膽探索，開創(chuàng)性的工藝玉工，按照新的工藝設(shè)計(jì)改進(jìn)機(jī)床羽资，使得零件加工復(fù)合成型。大化體現(xiàn)了敏嘉復(fù)合工藝的特色遵班。
      汽車行業(yè)的特色是精細(xì)化管理魏蜒，這次在和客戶的交流中充分體現(xiàn)出來了：1、要求精度提升有蒲；2发凹、要求光潔度提高；3冈柑、要求節(jié)拍提高衍康；4、要求CPK值驗(yàn)收多梅。這對于敏嘉來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)勃核，敏嘉以往介入的傳動滾動行業(yè)，基本是以精度為主苏蒿，其余可以不做考核俩孽，但在汽車行業(yè)要求顯得就很高，敏嘉針對高標(biāo)準(zhǔn)高要求做了充分的應(yīng)對工作嫉鸳。由于汽車行業(yè)的加工零件多為批量化零件品種相對較少患达，在修正上選擇了成型的修正方式來提高修正的穩(wěn)定性。在砂輪的選擇上使用了CBN砂輪,CBN砂輪的高硬度高保持性意味著切削能力更強(qiáng)喷聪、更鋒利且更耐磨來提高加工節(jié)拍习劫。

絲桿方面，進(jìn)行了復(fù)合加工嚼隘，實(shí)現(xiàn)絲桿的螺紋和軸承溝道一個基準(zhǔn)加工诽里，實(shí)現(xiàn)零件零基準(zhǔn)轉(zhuǎn)換。申請了復(fù)合磨床并且設(shè)計(jì)開發(fā)了修正用的復(fù)合滾輪飞蛹。

經(jīng)過不斷地努力和不懈的探索谤狡，為剎車絲桿的加工提供了完美的設(shè)備和成熟的工藝。為新能源的發(fā)展做了一些貢獻(xiàn)卧檐。產(chǎn)品成功推向市場

敏嘉在汽車轉(zhuǎn)向蝸桿上也做了很多艱辛的工作墓懂，從2015年開始做條生產(chǎn)線開始，經(jīng)過不懈的奮斗霉囚，使得產(chǎn)品更加穩(wěn)定捕仔，效率更高，采用敏嘉自主研發(fā)的旋風(fēng)銑進(jìn)行粗加工時間節(jié)拍控制在55秒/件,超過進(jìn)口機(jī)床的加工節(jié)拍盈罐，完全可以替代進(jìn)口設(shè)備榜跌。螺紋磨采用敏嘉SWM1503 進(jìn)行蝸桿表面的精加工磨削，提高表面粗糙度盅粪，節(jié)拍控制在60秒/件士敬，得到了客戶的高度評價，從粗加工到精加工提供完整的生產(chǎn)線及加工工藝雾逢，在客戶中贏得了良好的口碑彻芒。