隨著技術(shù)水平的提高和政府的支持向楼，近幾年新能源汽車突飛猛進的發(fā)展查吊，電動零部件的市場需求也逐步提升，這也推動了市場對絲桿傳動行業(yè)的催生湖蜕。應(yīng)用于汽車的轉(zhuǎn)向絲桿逻卖，剎車絲桿等零件市場需求擴大。

敏嘉在滾動行業(yè)已經(jīng)深耕20年昭抒，密切關(guān)注各行業(yè)發(fā)展评也，敏銳的觸覺洞察到了新能源的發(fā)展趨勢，正是敏嘉設(shè)備需求的突破口灭返。當(dāng)市場不明朗的時候就開始做布局盗迟，積極探索零件的加工工藝和上下游的配套。在前期做了大量的驗證和摸索熙含，針對客戶的概念圖罚缕，深挖細究，研究每一個零件的工藝怎静，大膽探索怕磨，開創(chuàng)性的工藝，按照新的工藝設(shè)計改進機床绣摹，使得零件加工復(fù)合成型醇颗。大化體現(xiàn)了敏嘉復(fù)合工藝的特色陨楼。
      汽車行業(yè)的特色是精細化管理，這次在和客戶的交流中充分體現(xiàn)出來了：1搭诬、要求精度提升蘸橡；2、要求光潔度提高转傍；3层褥、要求節(jié)拍提高；4糜实、要求CPK值驗收彼兆。這對于敏嘉來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，敏嘉以往介入的傳動滾動行業(yè)错这，基本是以精度為主邀秕，其余可以不做考核，但在汽車行業(yè)要求顯得就很高妄午，敏嘉針對高標準高要求做了充分的應(yīng)對工作仓坞。由于汽車行業(yè)的加工零件多為批量化零件品種相對較少，在修正上選擇了成型的修正方式來提高修正的穩(wěn)定性腰吟。在砂輪的選擇上使用了CBN砂輪,CBN砂輪的高硬度高保持性意味著切削能力更強无埃、更鋒利且更耐磨來提高加工節(jié)拍。

絲桿方面毛雇，進行了復(fù)合加工嫉称，實現(xiàn)絲桿的螺紋和軸承溝道一個基準加工，實現(xiàn)零件零基準轉(zhuǎn)換灵疮。申請了復(fù)合磨床并且設(shè)計開發(fā)了修正用的復(fù)合滾輪澎埠。

經(jīng)過不斷地努力和不懈的探索，為剎車絲桿的加工提供了完美的設(shè)備和成熟的工藝始藕。為新能源的發(fā)展做了一些貢獻蒲稳。產(chǎn)品成功推向市場

敏嘉在汽車轉(zhuǎn)向蝸桿上也做了很多艱辛的工作，從2015年開始做條生產(chǎn)線開始伍派，經(jīng)過不懈的奮斗江耀，使得產(chǎn)品更加穩(wěn)定，效率更高诉植，采用敏嘉自主研發(fā)的旋風(fēng)銑進行粗加工時間節(jié)拍控制在55秒/件,超過進口機床的加工節(jié)拍祥国，完全可以替代進口設(shè)備。螺紋磨采用敏嘉SWM1503 進行蝸桿表面的精加工磨削蘑砖，提高表面粗糙度初瓜，節(jié)拍控制在60秒/件，得到了客戶的高度評價永僚，從粗加工到精加工提供完整的生產(chǎn)線及加工工藝否北，在客戶中贏得了良好的口碑夸莱。