隨著技術(shù)水平的提高和政府的支持，近幾年新能源汽車突飛猛進的發(fā)展梢褐，電動零部件的市場需求也逐步提升徘层，這也推動了市場對絲桿傳動行業(yè)的催生。應用于汽車的轉(zhuǎn)向絲桿利职，剎車絲桿等零件市場需求擴大。

敏嘉在滾動行業(yè)已經(jīng)深耕20年瘦癌，密切關(guān)注各行業(yè)發(fā)展撼盈，敏銳的觸覺洞察到了新能源的發(fā)展趨勢，正是敏嘉設備需求的突破口填丢。當市場不明朗的時候就開始做布局节讹，積極探索零件的加工工藝和上下游的配套。在前期做了大量的驗證和摸索敞灸，針對客戶的概念圖漾肩，深挖細究，研究每一個零件的工藝区酷，大膽探索掘鱼，開創(chuàng)性的工藝，按照新的工藝設計改進機床丛幌，使得零件加工復合成型鸣拦。大化體現(xiàn)了敏嘉復合工藝的特色。
      汽車行業(yè)的特色是精細化管理懒碍，這次在和客戶的交流中充分體現(xiàn)出來了：1葱妒、要求精度提升谚剿；2、要求光潔度提高连锯；3归苍、要求節(jié)拍提高；4运怖、要求CPK值驗收拼弃。這對于敏嘉來說既是機遇也是挑戰(zhàn)，敏嘉以往介入的傳動滾動行業(yè)驳规，基本是以精度為主肴敛，其余可以不做考核，但在汽車行業(yè)要求顯得就很高吗购，敏嘉針對高標準高要求做了充分的應對工作医男。由于汽車行業(yè)的加工零件多為批量化零件品種相對較少，在修正上選擇了成型的修正方式來提高修正的穩(wěn)定性捻勉。在砂輪的選擇上使用了CBN砂輪,CBN砂輪的高硬度高保持性意味著切削能力更強镀梭、更鋒利且更耐磨來提高加工節(jié)拍。

絲桿方面踱启，進行了復合加工报账，實現(xiàn)絲桿的螺紋和軸承溝道一個基準加工，實現(xiàn)零件零基準轉(zhuǎn)換庵恨。申請了復合磨床并且設計開發(fā)了修正用的復合滾輪迄帘。

經(jīng)過不斷地努力和不懈的探索，為剎車絲桿的加工提供了完美的設備和成熟的工藝诀烫。為新能源的發(fā)展做了一些貢獻榔况。產(chǎn)品成功推向市場

敏嘉在汽車轉(zhuǎn)向蝸桿上也做了很多艱辛的工作，從2015年開始做條生產(chǎn)線開始勃拢，經(jīng)過不懈的奮斗钩榄，使得產(chǎn)品更加穩(wěn)定，效率更高后涛，采用敏嘉自主研發(fā)的旋風銑進行粗加工時間節(jié)拍控制在55秒/件,超過進口機床的加工節(jié)拍武也，完全可以替代進口設備。螺紋磨采用敏嘉SWM1503 進行蝸桿表面的精加工磨削口愁，提高表面粗糙度耿逐，節(jié)拍控制在60秒/件，得到了客戶的高度評價鸿挠，從粗加工到精加工提供完整的生產(chǎn)線及加工工藝玩冷，在客戶中贏得了良好的口碑。